Помогите мне внести последние штрихи в мою журналистскую постановку «Сапоги на земле»

К

Опубликовано

TL;DR: Я завершаю подготовку к своему путешествию, чтобы узнать важные истории о чистых технологиях и отдыхе на природе, и мне нужна помощь. Подробности и сбор средств здесь.

Ранее в этом году я попросил читателей помочь мне собрать снаряжение, чтобы путешествие стало намного дешевле. Самый дешевый способ, который я мог придумать, — это использовать свой электромобиль для перевозки снаряжения для глэмпинга. Сбор средств не достиг цели, но между тем, что я получил от наших замечательных читателей, и тем, что я вложил сам в последующие месяцы, было достаточно, чтобы построить индивидуальный трейлер и провести его в первоначальном круизе.

Я очень рад, что не бросился вперед в более длительное путешествие, поскольку обнаружил в своей установке несколько серьезных недостатков.

Во-первых, быстро стало очевидно, что мне нужно улучшить управление хранилищем. Первоначальный план состоял в том, чтобы сложить вещи стопками, сложить более хрупкие вещи в контейнеры с твердыми стенками и разбить лагерь или место для приготовления пищи на складных столах. Но один из контейнеров для хранения прогнулся под тяжестью портативной электростанции, отодвинулся в стороны и прижал мой портативный холодильник к двери трейлера. Результатом стал сломанный холодильник и различные кухонные принадлежности, разбросанные по полу трейлера!

Решение? Мне нужны дорогие направляющие для выдвижных ящиков весом 500 фунтов и немного пиломатериалов, чтобы построить выдвижную кухню, защищенную от остального оборудования.

Еще одна проблема, которую я обнаружил, заключалась в недостаточном запасе энергии моего Jackery 3000 Pro. Это вовсе не вина Джекери, но для работы кондиционера или теплового насоса требуется слишком много энергии, чтобы даже 800-ваттные солнечные панели (реальная мощность составляет 300-500 Вт, но иногда ноль) действительно справлялись с этой задачей, и это приводит к даже более крупные электростанции истощаются всего за несколько часов. Для этого я собираюсь построить специальный аэродинамически эффективный кожух в передней части прицепа и поместить в него инвертор. Затем он будет получать энергию от Bolt EAV, у которого достаточно запаса энергии для большинства поездок вне сети.

Итак, мне понадобится больше пиломатериалов, немного проводки и чистосинусоидальный инвертор.

Последний недостаток связан с фаст-фудом. Первоначальный план состоял в том, чтобы готовить еду, пока Bolt заряжается (а при максимальной мощности Bolt 55 кВт у нас будет достаточно времени). Но на многих зарядных станциях возникает соблазн перекусить фаст-фудом поблизости, а иногда и прямо рядом со станцией. Если не будет чего-то, что можно быстро предложить всем, чтобы утолить голод, я часто буду раскошелиться на фаст-фуд вместо того, чтобы экономить деньги на готовке. Итак, я надеюсь также приобрести микроволновую печь, предназначенную для автодома, и установить ее рядом с маленьким холодильником.

Все это в сумме составляет чуть менее 1000 долларов. Древесина уже не так дешева, как раньше, да и другая электроника и оборудование тоже прибавляются. Итак, я разместил на GoFundMe сбор средств, чтобы помочь покрыть эти последние штрихи и сделать глэмпинг более защищенным (образно говоря).

Все зависит от времени. Я мог бы потратить еще месяц или два, собирая немного денег, чтобы сделать эти последние штрихи, но мне нужно отправиться в путь намного быстрее.

Я не могу предоставить полную информацию, так как некоторые из них находятся под эмбарго, но в середине-конце сентября мне предстоит важная поездка в штат. И это через пару недель после еще одной важной поездки на два штата. Возможно, мне удастся объединить эти поездки, чтобы сэкономить еще несколько долларов и сделать это путешествие более длительным и продуктивным, а также вернуть еще более важный контент для всех.

Но мне понадобится время, чтобы создать и протестировать эти последние штрихи. Так что, если я не получу оставшиеся средства довольно быстро, у меня не будет времени, чтобы реально внести улучшения перед первой поездкой.

К счастью, я уже прошёл более 10% пути к цели (на момент написания этой статьи), так что это не должно стать большой проблемой! Любые дополнительные средства пойдут на журналистские поездки другими способами.

Я уже объяснял это раньше, но хочу еще раз поделиться этим с новыми читателями и людьми, которые не следили за моим проектом. В двух словах: цель состоит в том, чтобы выйти на улицу и делать больше журналистских работ «на месте» для CleanTechnica.